Abgeschickt von Nils Clasen am 22 Mai, 2006 um 21:16:41
Antwort auf: Re: ganz und gar nicht! von Hans Peter am 22 Mai, 2006 um 20:22:18:
Also das mit den 4 Kompressoren sollten wir mal endgültig ins Reich der Fabel schicken.
Stell Dir bitte mal einen 4-Zylinder mit 2l Hubraum vor, der 4 (vier!!) Kompressoren wie z.B. den vom Volumex (also ein Roots-Gebläse) dran gebaut hat. Was für eine Hutze willst Du dafür auf die Haube bauen? Und dazu ein 15m langer Riemenantrieb? Bitte...
Ich bin ja kein ausgebildeter Fahrzeugtechniker, aber wenn man sich so ein bisschen mit sowas befasst, wird einem schon klar, dass eine solche Maschine nicht existiert (selbst theoretisch würde das kaum funktionieren, weil die Kompressoren soviel Reibungsverluste aufbauen, dass das ganze Unsinn wird).
Also: WENN Kompressor, kann es sich nur um EINEN handeln. Das erscheint mir aber auch für Ferrari exotisch, die Aufladung - sofern ernsthaft behandelt - über Abgaslader (Turbo) betrieben haben - und selbst in der F1 sind sie damals ewig mit einem Sauger den Turbos hinterhergegurkt.
BTW: Schon der Volumex-Motor ist ja von der Leistungsausbeute her eher bescheiden. 135PS aus 2 Liter mit einem Kompressor...naja. Dem Drehmoment ja dienlich, aber der Kompressor verhindert höhere Leistung bei hohen Drehzahlen, und genau das ist es ja, wie Ferrari i.d.R. die Leistung erzeugt.
Warten wir mal auf Bildmaterial. Das wird die Sache klären (und ich denke, in dem Auto steckt ziemlich profane, etwas gepushte Fiat-Mechanik).
Nils